Een blik onder de waterlijn.
Hoe staat het met de antifouling? Het is van vitaal belang dat de romp van uw schip met antifouling beschermd is. Antifouling voorkomt zware aangroei. Zonder antifouling zet aangroei zich snel vast en neemt vlug in omvang toe. Met alle gevolgen van dien. Het aanbrengen van antifouling of een aangroeiwerend middel is een typische voorjaarsklus. De vraag is echter welk type antifouling gebruikt moet worden. De keuze voor een bepaalde antifouling is afhankelijk van de aangroeiomstandigheden in het vaargebied waar u het meest verblijft. Waterkwaliteit en de watertemperatuur spelen hier bijvoorbeeld een doorslaggevende rol. De specialisten van De Gier Jachtschilders adviseren u welke antifouling voor uw schip het beste is.
Hechting
De Gier Jachtschilders zal u ook een antwoord geven op de vraag of de nieuwe antifouling of onderwaterverf verenigbaar is met de oude verf. De conditie van de bestaande verflaag is immers van groot belang voor de hechting van de nieuwe antifouling. Als het type antifouling bekend is, is het geen probleem om de overschilderbaarheid te controleren. Indien het type antifouling onbekend is, zijn er twee opties: eerst primeren voor het schilderen of de oude laag helemaal verwijderen. In dat laatste geval is het verstandig om de romp meteen op beschadigingen te controleren.Weetjes over Antifouling
- Een goede voor- en primerbehandeling is van groot belang. De antifouling zal beter aan het oppervlak hechten.
- Antifouling mag niet over een aflak aangebracht worden.
- Schilder nooit de zinkanodes, die meestal in de buurt van de schroefas zitten. De werking van de anodes vermindert hierdoor aanzienlijk.
- Schroeven, staartstukken en heckdrives zijn gemaakt van aluminium of brons. Breng nooit koperoxide-houdende antifouling op aluminiumdelen zoals staartstukken aan. Er zijn doorgaans geen reactieproblemen bij het gebruik van koperhoudende producten op brons.
- Bij het overschilderen van staartstukken, onderwatermetalen en kielen is de levensduur van een antifouling, door de zware omstandigheden waaraan deze delen blootstaan, moeilijk te voorspellen. De hechting kan een probleem zijn; in het bijzonder op schroeven.
- Antifoulings veranderen van kleur wanneer deze in contact met water komen. De kleur zal in eerste instantie niet overeenkomen met de kleurenkaart. De echte kleur zal zich echter drie of vier weken na de tewaterlating ontwikkelen.
- Bij de waterlijn ziet de antifouling er vaak vuil uit, en slaat soms zelfs groen uit. Dit is te wijten aan de reactie met zuurstof.